Oggi la produzione di Moto Guzzi si è concentrata sulle grosse cilindrate, ma non è sempre stato così. Gli anni '70 sono anni durante i quali l'azienda, per far fronte alla pesante crisi che in quegli anni colpisce il settore motociclistico, punta sulla motorizzazione leggera con i ciclomotori Dingo e Trotter. Questo sito vuole riportare alla memoria questa produzione, in particolare del modello Dingo, e, perchè no, creare una comunità virtuale di amanti delle "piccole aquile" di Mandello che ci piacerebbe vedere in numero sempre maggiore ai raduni... in fondo è grazie a questi modelli che molti di noi si sono avvicinati, fin da giovanissimi, al mondo Guzzi. Se avete informazioni o curiosità legate ai modelli Dingo comunicatecele all'indirizzo info@guzzidingo.com; aiutateci ad essere i più completi possibili.
Modelli:Le diverse versioni del ciclomotore Dingo sfornate dalla casa di Mandello. Immagini, caratteristiche tecniche, prospetti d'omologazione, brochures... tutto quello che siamo riusciti a scoprire su questo mitico "cinquantino".
My Dingo: La sezione personale del sito: io e il mio Guzzi Dingo: storie, curiosità, raduni; un tributo dovuto al mio fedele compagno di viaggio.
Dingo Club: Le pagine dedicate a voi, ai vostri "bolidi", con una bacheca per i vostri messaggi e lo spazio per le vostre foto.
Motoraduni: Le date dei raduni ufficiali Moto Guzzi e di quelli per moto d'epoca, contribuisci con le tue segnalazioni.
Link: Collegamenti a siti legati al mondo Guzzi e a quello delle due ruote, senza dimenticare un pizzico di solidarietà.
04/06/2008: Un nuovo iscritto al Dingo Club, è Enzo con il suo splendido Dingo Sport!!
19/05/2008: Due nuovi iscritti al Dingo Club, sono Danny col suo suo Super Sport, e Blonder con il suo GT.
03/04/2008: Inserito nell'area download del Dingo mm il manuale d'uso e manutenzione (file.pdf 2,3Mb)
02/04/2008: Inserito nell'area download del Dingo mm il depliant pubblicitario.(file.pdf 1,32Mb) Grazie ancora a "Gandalf il nero" dei Guzzisti Iirriducibili!
01/04/2008: Inserito nell'area download del Dingo 3V il depliant pubblicitario.(file.pdf 1,31Mb) Grazie mille a Vincenzo "Gandalf il nero" per il file!
26/03/2008: Inserito nell'area download del Dingo GT nuovo modello un articolo tratto da Motociclismo d'Epoca 8/9 2001 (file.pdf 4,64Mb) e un altro articolo in cui viene evidenziata l'operazione di controllo dell'olio del cambio secondo modalità pressochè identiche per ogni modello di Dingo(file.pdf 2,71Mb). Grazie mille a Turista Artigianale per il file!
24/03/2008: Inserito nell'area download del Dingo SS, Cross e GT nuovo modello la locandina pubblicitaria. (file.pdf 1,64Mb) Grazie mille a Francesco per il file!
06/03/2008: Inserito nell'area download del Dingo SS, Cross e GT nuovo modello un'immagine tratta dalla locandina pubblicitaria. (file.jpg 583kb) Grazie ancora a Turista Artigianale per il materiale che mette a disposizione!
05/03/2008:Pubblicato nell'area download del Dingo M una pagina pubblicitaria tratta da una rivista d'epoca.(file.jpg 542kb) Grazie a Turista Artigianale per averci fornito il file! Andate a conoscerlo sul FORUM!
15 /02/2008: Un nuovo iscritto al Dingo Club, è cancelliere col suo Dingo 3M
22/01/2008: Roberto Patrignani, che noi ricordiamo per il raid in africa in sella al Dingo Cross, è venuto a mancare nella notte di 22 gennaio all’età di 72 anni. Entrato giovanissimo a Motociclismo, si era presto meritato i ruoli di tester e di inviato speciale per il suo nuovo modo di fare giornalismo, che trovava ospitalità anche sui quotidiani. A Mandello aveva inoltre intrapreso la formazione del museo Moto Guzzi. Aggredito da un male incurabile poco più di un anno fa, lo ha combattuto ed ha continuato a lavorare fin dal letto in ospedale. Era nato il 21 settembre 1935. Sposato con Conny da cui ha avuto due figli, Marzia (1968) e Franco (1973).  fonte:"http://www.motociclismo.it/edisport/moto/Notizie.nsf/AllDocID/I7514CE084277CB92C12573D900362EFA?OpenDocument"


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